巴基斯坦空军面临的一个主要问题是如何替换老旧的战机。现在他们的机队中仍然有许多歼-7G和幻影III/V战机，这些飞机已经服役很长时间，性能远远跟不上现代战争的需求。总共有超过140架这样的老旧战机，完全替换它们是一项庞大的任务。而巴基斯坦的军费预算一直有限，大家对巴基斯坦的经济状况也都有所了解，因此在短期内投入大笔资金去购买全新的战机并不现实。虽然国产的枭龙战机已经成为主力，但它属于轻型机型，与印度的阵风或苏-30MKI相比，还是存在一定差距，尤其是在航程、载荷和电子系统等方面。因此，巴基斯坦不得不考虑购买更先进的外国产战机。
在可选的外购方案中，欧洲的阵风、台风和鹰狮是其中的一部分，但阵风已经被印度购买，巴基斯坦显然不会选择这一款；台风的价格太高，而且维护成本也很贵，尤其是双发机型；鹰狮虽然是轻型单发战机，但也难以对抗印度的强大空中力量。从美国方面来说，F-16是巴基斯坦空军一直青睐的战机，但由于多种原因，采购数量一直受到限制。实际上，巴基斯坦早期无法采购更多的F-16战机，因此转向了中国的歼-10系列。至于俄罗斯的选项，由于政治和后勤问题，巴基斯坦几乎不考虑。最终，中国的战机成为了最有可能的选择。 其中，歼-16这种重型双发战机虽然性能优秀，但价格和出口难度较大，而且中国空军本身也需要这些飞机。歼-10C作为一个热门选择，性能较为强大，巴基斯坦已经采购了一些，但由于预算限制，想要大规模替换老旧机型仍然负担沉重。在这个情况下，歼-10B型号可能成为巴基斯坦空军的一个过渡性选择。歼-10B是在歼-10A的基础上进行的升级版本，大约在2008年左右问世，主要改进了进气道设计，采用了固定式DSI进气口，使得飞机在大多数飞行状态下的进气效率更高，重量也有所减轻，但在超音速截击时仍然存在一些弱点。雷达方面，歼-10B由原来的脉冲多普勒雷达升级为无源相控阵雷达，这是中国首款装备相控阵雷达的战机。此外，歼-10B还加装了IRST红外搜索系统，在不开启雷达的情况下也能有效探测目标，并且在垂尾顶端增加了电子战舱，提升了对抗能力。总体来看，歼-10B比歼-10A在各方面都有了显著提升，达到了三代半战机的水平。 然而，由于中国空军在2014年首飞歼-10C后，歼-10B的生产量仅有58架，之后就停止了生产。歼-10A总共生产了300多架，歼-10C也超过了200架，而歼-10B则成为了一个过渡型号。现在，中国空军正在向更先进的歼-20和歼-16等重型战机转型，这些飞机更加适合执行远程攻击任务，而歼-10系列目前的数量已经足够，未来几年可能会淘汰一些早期型号，为新型战机腾出位置。对于巴基斯坦空军来说，如果有兴趣的话，可以与中国商讨，低价接手这58架歼-10B。中国空军淘汰这些飞机后，可以简化机型的维护，而对巴基斯坦来说，接手这些二手飞机并进行升级，成本将远低于购买全新的歼-10C。 在实际操作上，中巴之间的军事合作基础十分稳固。巴基斯坦自2009年就开始考虑购买歼-10B战机，当时有报道称，巴基斯坦计划采购36架歼-10B，价值约为14亿美元。然而，最终的采购却是歼-10C的出口版本，命名为歼-10CE。到2021年底，巴基斯坦宣布购买25架歼-10CE，并于2022年3月交付首批6架，计划到2025年交付约36架，用来替换现有的幻影III/V和歼-7战机。此次合同的总价值为15亿美元，包括20架飞机、10台备用的WS-10B发动机和PL-15E导弹。这些歼-10CE战机采用了国产的太行发动机，推力强大，是南亚地区最强的发动机之一。巴基斯坦计划在2025年再增购26架歼-10C，并且采购40架歼-35A，以进一步提升空军的现代化水平。 为什么不直接购买更多的歼-10C？预算限制是关键。2025年，巴基斯坦的国防预算将增加18%，达到80亿美元，但资本采购的预算只占22%，即大约17亿美元。空军将得到16亿美元的预算，用于购买40架歼-35A以及更多的歼-10C战机，这已经是极限了。与此同时，巴基斯坦的F-16战机的维护费用也不小，美国在2025年批准了4亿美元的援助，但也有许多采购限制。到2030年，巴基斯坦空军计划退役约250架老旧战机，占据现有库存的44%，面临着很大的压力。在这种情况下，接手歼-10B二手战机并进行升级，是一个经济实惠的选择。通过购买低价的二手歼-10B并进行升级，巴基斯坦不仅能节省一大笔开支，还能将节省下来的资金用于其他方面的军备采购，如购买更多的JF-17 Block III战机。 JF-17是巴基斯坦和中国联合开发的战机，巴基斯坦已经生产了超过200架。Block III版本装备了相控阵雷达和PL-15导弹，性能也有很大提升。但JF-17属于轻型战机，无法弥补中型机的空缺。而歼-10B经过升级后，性能接近歼-10C，可以和歼-10C统一编队，方便维护，提升作战能力。巴基斯坦空军目前拥有几十架F-16和200架枭龙，如果再加入50架升级版的歼-10B，总数超过百架，这将大大增强巴基斯坦空军的实力，尤其是在与印度的空中对抗中提供更大的优势。 在2025年的印巴冲突中，歼-10C战机就曾击落了印度的战机，并用PL-15导弹展示了强大的打击能力。尽管那时使用的是歼-10C，但升级后的歼-10B也有很高的作战能力，足以在未来发挥重要作用。中国一直谨慎地出口歼-10系列，巴基斯坦是第一个购买歼-10B的国家，这也表明了两国之间深厚的关系。歼-10系列自1998年首飞以来，经历了不断的改进，虽然B型数量较少，但技术已相对成熟。 巴基斯坦可以派遣专业团队前往中国评估这些二手飞机的状况，并商讨升级的具体细节。除了雷达之外，巴基斯坦还可以要求将歼-10B的发动机更换为WS-10B型，这款发动机已经在巴基斯坦的歼-10CE上使用，推力达到3.2万磅，属于南亚地区最强的发动机之一。 到2025年底，巴基斯坦空军在亚洲的排名将处于第四位，落后于中国、印度和韩国。虽然机队规模较小，技术差距也很大，但通过接手歼-10B并进行升级，能够在短期内缓解压力。结合国产的枭龙和未来的歼-35，巴基斯坦空军可以形成一个从轻型到重型的完整作战阵容。这样，不仅可以节省军费，还能把剩余的资金投入到导弹、无人机等领域。而巴基斯坦还在考虑购买Z-10ME直升机，进一步扩大与中国的军事合作。虽然升级费用相对较低，但仍需数亿美元，并且在物流和训练方面也需要一定的时间。不过，巴基斯坦空军已经熟悉歼-10C的操作，歼-10B的过渡将非常快速。在地缘政治方面，美国对巴基斯坦购买
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