
巴基斯坦空军面临的一个主要问题是如何替换老旧的战机。现在他们的机队中仍然有许多歼-7G和幻影III/V战机,这些飞机已经服役很长时间,性能远远跟不上现代战争的需求。总共有超过140架这样的老旧战机,完全替换它们是一项庞大的任务。而巴基斯坦的军费预算一直有限,大家对巴基斯坦的经济状况也都有所了解,因此在短期内投入大笔资金去购买全新的战机并不现实。虽然国产的枭龙战机已经成为主力,但它属于轻型机型,与印度的阵风或苏-30MKI相比,还是存在一定差距,尤其是在航程、载荷和电子系统等方面。因此,巴基斯坦不得不考虑购买更先进的外国产战机。
在可选的外购方案中,欧洲的阵风、台风和鹰狮是其中的一部分,但阵风已经被印度购买,巴基斯坦显然不会选择这一款;台风的价格太高,而且维护成本也很贵,尤其是双发机型;鹰狮虽然是轻型单发战机,但也难以对抗印度的强大空中力量。从美国方面来说,F-16是巴基斯坦空军一直青睐的战机,但由于多种原因,采购数量一直受到限制。实际上,巴基斯坦早期无法采购更多的F-16战机,因此转向了中国的歼-10系列。至于俄罗斯的选项,由于政治和后勤问题,巴基斯坦几乎不考虑。最终,中国的战机成为了最有可能的选择。 其中,歼-16这种重型双发战机虽然性能优秀,但价格和出口难度较大,而且中国空军本身也需要这些飞机。歼-10C作为一个热门选择,性能较为强大,巴基斯坦已经采购了一些,但由于预算限制,想要大规模替换老旧机型仍然负担沉重。在这个情况下,歼-10B型号可能成为巴基斯坦空军的一个过渡性选择。歼-10B是在歼-10A的基础上进行的升级版本,大约在2008年左右问世,主要改进了进气道设计,采用了固定式DSI进气口,使得飞机在大多数飞行状态下的进气效率更高,重量也有所减轻,但在超音速截击时仍然存在一些弱点。雷达方面,歼-10B由原来的脉冲多普勒雷达升级为无源相控阵雷达,这是中国首款装备相控阵雷达的战机。此外,歼-10B还加装了IRST红外搜索系统,在不开启雷达的情况下也能有效探测目标,并且在垂尾顶端增加了电子战舱,提升了对抗能力。总体来看,歼-10B比歼-10A在各方面都有了显著提升,达到了三代半战机的水平。 然而,由于中国空军在2014年首飞歼-10C后,歼-10B的生产量仅有58架,之后就停止了生产。歼-10A总共生产了300多架,歼-10C也超过了200架,而歼-10B则成为了一个过渡型号。现在,中国空军正在向更先进的歼-20和歼-16等重型战机转型,这些飞机更加适合执行远程攻击任务,而歼-10系列目前的数量已经足够,未来几年可能会淘汰一些早期型号,为新型战机腾出位置。对于巴基斯坦空军来说,如果有兴趣的话,可以与中国商讨,低价接手这58架歼-10B。中国空军淘汰这些飞机后,可以简化机型的维护,而对巴基斯坦来说,接手这些二手飞机并进行升级,成本将远低于购买全新的歼-10C。 在实际操作上,中巴之间的军事合作基础十分稳固。巴基斯坦自2009年就开始考虑购买歼-10B战机,当时有报道称,巴基斯坦计划采购36架歼-10B,价值约为14亿美元。然而,最终的采购却是歼-10C的出口版本,命名为歼-10CE。到2021年底,巴基斯坦宣布购买25架歼-10CE,并于2022年3月交付首批6架,计划到2025年交付约36架,用来替换现有的幻影III/V和歼-7战机。此次合同的总价值为15亿美元,包括20架飞机、10台备用的WS-10B发动机和PL-15E导弹。这些歼-10CE战机采用了国产的太行发动机,推力强大,是南亚地区最强的发动机之一。巴基斯坦计划在2025年再增购26架歼-10C,并且采购40架歼-35A,以进一步提升空军的现代化水平。 为什么不直接购买更多的歼-10C?预算限制是关键。2025年,巴基斯坦的国防预算将增加18%,达到80亿美元,但资本采购的预算只占22%,即大约17亿美元。空军将得到16亿美元的预算,用于购买40架歼-35A以及更多的歼-10C战机,这已经是极限了。与此同时,巴基斯坦的F-16战机的维护费用也不小,美国在2025年批准了4亿美元的援助,但也有许多采购限制。到2030年,巴基斯坦空军计划退役约250架老旧战机,占据现有库存的44%,面临着很大的压力。在这种情况下,接手歼-10B二手战机并进行升级,是一个经济实惠的选择。通过购买低价的二手歼-10B并进行升级,巴基斯坦不仅能节省一大笔开支,还能将节省下来的资金用于其他方面的军备采购,如购买更多的JF-17 Block III战机。 JF-17是巴基斯坦和中国联合开发的战机,巴基斯坦已经生产了超过200架。Block III版本装备了相控阵雷达和PL-15导弹,性能也有很大提升。但JF-17属于轻型战机,无法弥补中型机的空缺。而歼-10B经过升级后,性能接近歼-10C,可以和歼-10C统一编队,方便维护,提升作战能力。巴基斯坦空军目前拥有几十架F-16和200架枭龙,如果再加入50架升级版的歼-10B,总数超过百架,这将大大增强巴基斯坦空军的实力,尤其是在与印度的空中对抗中提供更大的优势。 在2025年的印巴冲突中,歼-10C战机就曾击落了印度的战机,并用PL-15导弹展示了强大的打击能力。尽管那时使用的是歼-10C,但升级后的歼-10B也有很高的作战能力,足以在未来发挥重要作用。中国一直谨慎地出口歼-10系列,巴基斯坦是第一个购买歼-10B的国家,这也表明了两国之间深厚的关系。歼-10系列自1998年首飞以来,经历了不断的改进,虽然B型数量较少,但技术已相对成熟。 巴基斯坦可以派遣专业团队前往中国评估这些二手飞机的状况,并商讨升级的具体细节。除了雷达之外,巴基斯坦还可以要求将歼-10B的发动机更换为WS-10B型,这款发动机已经在巴基斯坦的歼-10CE上使用,推力达到3.2万磅,属于南亚地区最强的发动机之一。 到2025年底,巴基斯坦空军在亚洲的排名将处于第四位,落后于中国、印度和韩国。虽然机队规模较小,技术差距也很大,但通过接手歼-10B并进行升级,能够在短期内缓解压力。结合国产的枭龙和未来的歼-35,巴基斯坦空军可以形成一个从轻型到重型的完整作战阵容。这样,不仅可以节省军费,还能把剩余的资金投入到导弹、无人机等领域。而巴基斯坦还在考虑购买Z-10ME直升机,进一步扩大与中国的军事合作。虽然升级费用相对较低,但仍需数亿美元,并且在物流和训练方面也需要一定的时间。不过,巴基斯坦空军已经熟悉歼-10C的操作,歼-10B的过渡将非常快速。在地缘政治方面,美国对巴基斯坦购买
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